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        起码这一点在赵枫跨坐其上的时候，简单的调节一下姿势，赵枫顿时觉得这个设定十分的人性化！

        最后，“40”则代表了XDiavel的最大倾角，一台有着巡航车的概念与炫丽的肌肉外观，在运动性上当你想挑战极限时也能有不俗的操控表现。

        车架与悬挂、制动、底盘等均将运动性能给最大化，但有趣的是在骑乘舒适性与操驾掌握度上却又是这么的平易近人。

        即便看似硕大的体型，确保有一丝热血的灵魂。

        而这一款杜卡迪大魔鬼作为首款皮带传动的杜卡迪车款，在2018年式样上并没有做太大幅度的更动，而是对于拥有着CVT可变正时汽门技术的动力更加平顺输出与静谧性上再做强化。

        而外观上则同样以全LED呈现，如同最新世代的的杜卡迪车系，XDiavel同样也配备了BOSCH惯性测量元件（IMU），让ECU更精准的判断车辆动态与倾角变化进一步的提升安全防护。

        而DTC骑乘模式可调与热血的DPL动力模式等也都包含在内。杜卡迪XDiavel堪称是座充满力量的艺术品。

        真的，老实说，这一台摩托车是真的赵枫目前为止最喜欢的一款！

        之前的宝马HP4和光循环赵枫都觉得不香了！

        虽然摩托车相对来说，没有汽车上安全完备的防护，但是骑车的感觉，和开车也截然不同啊！

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